エキゾーストマニホールド（エキマニ）とは？
エキゾーストマニホールド（エキマニ）とは？
空気を吐き出すためだけの気管をエキゾーストマニホールド（エキマニ）と言います。
非常に聞きなれない名前ですよね。
この部品は、一般的に『マフラー』という表現をされています。
でも、マフラーと言うのは排気装置の一部（最後部）の事で、総称ではありません。
もちろん今お話ししているエキゾーストマニホールドも一部です。
排気装置の全体図です
上の図は排気装置の全体図です。
これらの部品がいわゆる排気ガスを吐き出すためだけの気管です。
イラストを見ると様々な部品がありますが、それぞれ役割が違います。
さて問題のエキゾーストマニホールドですが、エンジンがガソリンを燃やして排気した際に、一番初めに排気ガスが出てくる所と考えてよいでしょう。
例えば４気筒（ピストンが４つ）のエンジンですと、エキゾーストマニホールドは４本足となります。
はじめは４本で、最終的に１本にまとめる。（エキマニによっては１本にまとめないものもあります）
そんな役割をしているのがエキゾーストマニホールドです。
この排気ガスのまとめ方で排気効率が大きく変わってきますので、様々なアフターパーツメーカーからエキゾーストマニホールドが販売されています。
基本的にノーマルは細身に作られていますが、アフターパーツでは太く作られていたりしますね。
更に言えば、軽量化をするために薄く作られていたり、排気効率を考えて複雑な形状にしていたり…。
言い出したらキリが無いですが、排気効率を考えれば無視できない部分です。
とは言っても、エキゾーストマニホールドを考えるのはちょっぴり上級かなぁと思います。
まずはマフラーを交換する人がほとんどではないでしょうか？
最近ではマフラーを交換する方が非常に増えていますが、交換時に考慮するべき点というのは非常にたくさんあります。
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