ハイオク・・・１９５．３円
レギュラー・・・１８４．４円
軽油・・・１６７．２円
灯油（店頭）１８Ｌ・・２３７８円
灯油（配達）１８Ｌ・・２４８４円
レギュラー１９０円時代。。。
燃費運転と併せて燃焼状態を良くすることで、燃費向上と走りの快適さが得られます。
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ハイオク・・・１９５．３円
レギュラー・・・１８４．４円
軽油・・・１６７．２円
灯油（店頭）１８Ｌ・・２３７８円
灯油（配達）１８Ｌ・・２４８４円
レギュラー１９０円時代。。。
燃費運転と併せて燃焼状態を良くすることで、燃費向上と走りの快適さが得られます。
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隙間がギリギリすぎると、ピストンがスムーズに動けなくなってしまうのです。。。
つまりある程度の隙間が必要となってきます。
でもココで問題があります。
というのも、ピストンの頭ではガソリンが爆発するわけです。
この現象をガス抜けと言います。
つまり、シリンダとピストンの隙間を埋めるための何かが必要なのです。
隙間を埋めつつ、ピストンが動きやすいような工夫が必要となりますよね。
その重要な役割をしているものをピストンリングと言います。
ピストンリングには、コンプレションリングとオイルリングとに分かれています。
基本的には、コンプレッションリングが２本とオイルリングが１本がピストンに組み付けられています。
形状は写真のようになっており、バネのように弾力があります。
その弾力は開く方向に働いているので、シリンダに密着する方向となります。
シリンダへ組み付ける際には、リングを縮めて組み付ける事になります。（参考までに）
※シリンダの写真はピストンのページにあります。
ピストンリングです。
写真ではしっかりと３本のピストンリングが写っていますがお分かりになりますか？？？
上の２本はシンプルなピストンリングですので分かりやすいですが、一番下はとても不思議な形をしていますね。これがオイルリングです。
先述したように、ピストンリングは燃焼ガスがピストンの下側に抜けてしまわないようにシリンダへ強く密着していますが、この密着する力というのも工夫があります。
ピストンリングはシリンダに密着した状態で上下に動くわけですから、あまり強く密着しすぎるとシリンダ本体に傷が入ります。
さらに、ピストンはスムーズに動く事が理想的ですが、ピストンリングが密着しすぎていると動く時の抵抗となり、スムーズに動く事ができなくなります。
とは言っても、ある程度の力で密着していないとガス抜けを防ぐという本来の目的を果たす事ができません…。
ピストンリングは上記の懸案項目を、適度な密着力により燃焼ガスが下にもれるのを防いで爆発力をピストンを押す力に効率よく変換しているわけです。
この図ではピストンリングが２本になっていますが、本当は３本です。
強調するために太くした結果、３本入れると少し変な絵になってしまったので。。。
ピストンリングのおかげでガス抜けしていないですね！
本当に細かく言えば、ピストンリングだけではまだガス抜けが発生します。
どれだけ精度を高めても、防ごうとしている相手は気体ですからガス抜けを金属同士の面で防ぐのは不可能です。
そこで活躍するのがエンジンオイルの密封作用という事になるのです。
ただ、エンジンオイルの密封作用にも限度があります。
今の車にはとても粘度が低い薄い膜を作るエンジンオイルが主に使われていますが、エンジンオイルによる抵抗だけを考えれば確かに良いです。
しかし膜が薄い事で密封作用が低くなってしまいますので、エンジンの出力という観点で見ればとても弱いと言えるでしょう。
そこでオイールの凄さが顕著に表れるのです。
エンジンは内部で爆発が起こっているわけですが、この爆発によってもちろん超高温になってしまいます。
高温になると、ガソリンが勝手に燃えてしまったり金属が溶けてしまうなどの大問題が発生します。
これらを防ぐ為に、車にはエンジンの温度を一定に保つ役割を担っている部品があります。
それをラジエータと言います。
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]]>ハイオク・・・１９６．０円
レギュラー・・・１８５．１円
軽油・・・１６７．４円
灯油（店頭）１８Ｌ・・２３７５円
灯油（配達）１８Ｌ・・２４８１円
レギュラー１９０円時代も間近に。。。
燃費運転と併せて燃焼状態を良くすることで、燃費向上と走りの快適さが得られます。
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ハイオク・・・１９１．６円
レギュラー・・・１８０．７円
軽油・・・１６２．９円
灯油（店頭）１８Ｌ・・２３０３円
灯油（配達）１８Ｌ・・２４１３円
レギュラー１８０円時代。。。
燃費運転と併せて燃焼状態を良くすることで、燃費向上と走りの快適さが得られます。
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人間は空気を吸うために横隔膜（オウカクマク）という筋肉？を使って呼吸していますが、エンジンは一体どうやって呼吸しているのでしょうか？
→横隔膜とは、人間が息を吸うときに下に下がって空気を吸い込み、吐くときに上がって空気を押し出す役割をしているものです。しゃっくりは、横隔膜のケイレンだという事は結構有名ですよね！
答えはあの有名な
ピストンはいっぱい仕事をしています。
さきほど説明で出てきた横隔膜の役割をするのはもちろん、食べ物（ガソリン）を消化（爆発）させるための中核も担っています。
消化＝カロリーを取り出す＝動くための原動力となりますね。
ピストンは１つとは限らず、４つだとか６つだとか車によっては８つもあります。
それらは全てが同時に同じ行動（例えば４つが同時に空気を吸う等）を行っているのではありません。
あえて言うとすれば、
多数あるピストンがお互いにタイミングを取り合い、結果として
『息を吸いながら食べ物を消化しながら息を吐いている！』
となるのですが。。。
これらを説明してしまうと、基礎編から逸脱してしまうので別に詳しくご説明します。
⇒４ストロークエンジンの仕組み
息（空気）を吸うためにピストンは下がり、吐く為にピストンは上がります。
空気を吸ったり吐いたりするためには注射器のようにピストンの周囲を筒のような物で包み込む必要がありますよね。
その筒の役割をしているものをエンジンでは『シリンダ』と言います。
つまりピストンは、シリンダの中で上下運動（ピストン運動）を行っているわけです。
ここで考えて欲しい事があります。
現代の技術はすごく進化していますので、ピストンとシリンダの隙間をできるだけ少なくしていますが、これには限界があります。
隙間がギリギリすぎると、ピストンがスムーズに動けなくなってしまうのです。。。
つまりある程度の隙間が必要となってきます。
でもココで問題があります。
というのも、ピストンの頭ではガソリンが爆発するわけです。
この現象をガス抜けと言います。
つまり、シリンダとピストンの隙間を埋めるための何かが必要なのです。
隙間を埋めつつ、ピストンが動きやすいような工夫が必要となりますよね。
その重要な役割をしているものをピストンリングと言います。
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]]>ハイオク・・・１９１．８円
レギュラー・・・１８０．９円
軽油・・・１６３．０円
灯油（店頭）１８Ｌ・・２３０２円
灯油（配達）１８Ｌ・・２４１２円
レギュラー１８０円時代。。。
燃費運転は必須ですが、燃焼を良くすることで、燃費向上と走りの快適さを得られます。
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ハイオク・・・１９２．２円
レギュラー・・・１８１．３円
軽油・・・１６３．１円
灯油（店頭）１８Ｌ・・２２９９円
灯油（配達）１８Ｌ・・２４０８円
レギュラー１８０円時代。。。
燃費運転は必須ですが、燃焼を良くすることで、燃費向上と走りの快適さを得られます。
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ハイオク・・・１９２．４円
レギュラー・・・１８１．５円
軽油・・・１６３．１円
灯油（店頭）１８Ｌ・・２２９４円
灯油（配達）１８Ｌ・・２４１７円
レギュラー１８０円時代。。。
燃費運転は必須ですが、燃焼を良くすることで、燃費向上と走りの快適さを得られます。
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ハイオク・・・１８２．９円
レギュラー・・・１７２．０円
軽油・・・１５３．０円
灯油（店頭）１８Ｌ・・２１０４円
灯油（配達）１８Ｌ・・２２１１円
レギュラー１８０円時代。。。
燃費運転は必須ですが、燃焼を良くすることで、燃費向上と走りの快適さを得られます。
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ハイオク・・・１８３．０円
レギュラー・・・１７２．０円
軽油・・・１５３．０円
灯油（店頭）１８Ｌ・・２１００円
灯油（配達）１８Ｌ・・２２０７円
7月はレギュラー１８０円突破する可能性大のようです。。。
燃費運転は必須ですが、燃焼を良くすることで、燃費向上と走りの快適さを得られます。
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ハイオク・・・１８３．２円
レギュラー・・・１７２．３円
軽油・・・１５３．１円
灯油（店頭）１８Ｌ・・２０９５円
灯油（配達）１８Ｌ・・２２０３円
7月はレギュラー１８０円突破する可能性大のようです。。。
燃費運転は必須ですが、燃焼を良くすることも重要です。
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ハイオク・・・１８３．４円
レギュラー・・・１７２．４円
軽油・・・１５３．１円
灯油（店頭）１８Ｌ・・２０８８円
灯油（配達）１８Ｌ・・２１９６円
いよいよレギュラー１７０円突破ですね。。。
しばらくは値上がりの様相を呈するようです・・・
燃費運転は必須ですが、燃焼を良くすることも重要です。
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ハイオク・・・１８２．２円
レギュラー・・・１７１．９円
軽油・・・１５２．３円
灯油（店頭）１８Ｌ・・２０６０円
灯油（配達）１８Ｌ・・２１７０円
いよいよレギュラー１７０円突破ですね。。。
しばらくは値上がりの様相を呈するようです・・・
燃費運転は必須ですが、燃焼を良くすることも重要です。
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ハイオク・・・１７１．１円
レギュラー・・・１６０．３円
軽油・・・１３９．８円
灯油（店頭）１８Ｌ・・１８３３円
灯油（配達）１８Ｌ・・１９３９円
ついにレギュラー１６０円超え・・・
6月からは、また10円ほど値上がりそうな気配です・・・
もはや燃費運転だけでは、ガソリン価格高騰に追いつきませんね。
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ハイオク・・・１７１．０円
レギュラー・・・１６０．１円
軽油・・・１３９．６円
灯油（店頭）１８Ｌ・・１８２２円
灯油（配達）１８Ｌ・・１９２９円
ついにレギュラー１６０円超え・・・
もはや燃費運転だけでは、ガソリン価格高騰に追いつきませんね。
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