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アクセル操作一定と雑なアクセル操作の燃費結果の違い

車の燃費を考えた時、アクセル操作が燃費を左右するのはいうまでもありませんよね。

でも、アクセル一定と波状アクセルとでは、いったいどの位燃費に違いが出るのでしょう?

私も、計ったことがなかったので、知らなかったのですが、ちょうどJAFさん発行のJAFMATE7月号で検証されていましたので、ご紹介したいと思います。

テストの方法は、高速道路約120kmの距離を、同じ車(1500ccのプレミオ)2台で比較したそうです。

1台は90km/h一定での走行。

もう1台は+−5km/hの波状速度で併走しての比較でした。

このプレミオは、カタログ値10.15モード燃費で18.2km/Lの車です。

結果はというと。。。

一定速度で走った車:23.4km/L

波状速度で走った車:15.6km/L

一定速度で走った車の方が、燃料1リットルで7.8km長く走れるという結果だったようです。

予想はしていましたが、ここまで差が開くと燃費運転をすることが、いかに効果があるかが分かります。

しかし、アクセル一定で走行すれば、10.15モードでのカタログ値は軽くクリアするのだと、あらためて思いました。

この結果は、あくまでもひとつの事例でしかありませんが、全ての車に当てはまる法則です。

みなさんも、普段の走りの中に取り入れて燃料代節約と、CO2削減に活用しましょう。

今回このテストを行うのに使用した「燃費マネージャー」は、JAFさん定番のテストアイテムで、車種別に対応できるスグレモノです。

こういったアイテムがあると、楽しく燃費運転に取り組めそうですね。(^^)♪

 

 

 

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